□ 全媒记者 周佳玲 通讯员 赵晓俊 唐志勇

坚持“以船员为中心”的发展理念，江苏海事局把船员素质提升作为船员管理的核心工作。依托“互联网+大数据”，一个多姿多彩、触手可及的船员培训“云课堂”正慢慢走进船员的生活。

“真正的幸福都是靠自己创造的。因此，答好‘幸福船员’这张答卷，不仅要帮助船员富‘口袋’，更要帮他们富‘脑袋’，让他们拥有打开幸福大门的钥匙。”江苏海事局党组书记、局长马小峰一语道出“幸福”的源动力。

聚焦培训难点

探索“云”上课堂

“口袋工程”建设得好不好，体现的是执政能力，彰显的是为民情怀。

“现在的船员都很辛苦，工作环境闭塞，学习渠道少，更新的信息不能及时获取，船员有需求，我们也在探索。”江苏海事局船员管理处周啸介绍。

长江之上，蓝海之滨，每天的情况瞬息万变，国际公约、法律法规等不间断更新，消防救生、人命安全等情况也层出不穷，船员有需要也有必要踏上时代前进的列车。

“理想很丰满，现实却很骨感。”周啸介绍，目前船员培训机构的培训更注重于应试，海事机构的培训则以集中不定期培训为主，“集中培训的方式往往会挤占船员时间，不能完全满足船员个性化的学习诉求。”

怎么办？

江苏海事局想船员之所想，急船员之所急，创新性地提出“互联网+船员培训”新模式，搭建“幸福船员”培训云课堂平台，不断拓宽船员培训教育载体，合力构建船员、船公司、航海院校、船员服务机构、船员培训机构、行业协会、海事机构等参与的互联网生态圈。

打通路径堵点

丰富培训内涵

铺下的是路，连接的是心。

“以前想多学点东西都没途径，现在拿起手机就能学，图文并茂的教学有意思。”一位船员打开手机上的“幸福船员”微信公众号，安全级别技能、规则解读、事故案例安全微课等各式各样的课程位列其上。“只要联网，随时随地就可看视频、做练习、问问题，就像把知识装进了口袋里。”

江苏海事局考试中心陈超介绍，“幸福船员”培训平台实质上是将原来线下培训的课程电子化，优质课件可以随时扩充和更新，反复多次使用没问题。

“将单一的灌输变成多元的互动”这一理念一直为江苏海事局所秉持。陈超介绍，他们鼓励机构和船员自发将优质资源上传平台，共同打造船员培训资源共享交流平台。“通过开放平台的建设解决偏远地区船员培训机构缺乏、不均衡等问题，让船员共享最优秀的老师、最丰富的培训内容，通过最灵活有效的方式获取最急需有用的知识，助推水上运输中最活跃因素（船员）的综合能力提升，从而保障航运安全。”

“公司最近在云课堂里开设了自己的特色栏目，晒出了自己的名片，及时更新公司要求，流动的船员既能及时获取公司需求，公司也可借此打响知名度，一举两得。”南京油运公司海员分公司副总经理何小华说。

不忘初心行致远。“让‘口袋工程’全覆盖中国籍船员群体始终是我们不懈追求的目标。”江苏海事局副局长王秀峰谈道。现在，全国158万船员足不出户就可以登录“幸福船员”培训云课堂进行自主培训，享受船员信息化管理带来的优质服务。

击中记分痛点

踏出监管新路

“我们致力于为全国船员培训提供一种新思路，真正解决船员违法记分难消除的痛点，实现船员管理和海事现场监管的‘双剑合璧’。”江苏海事局船员处处长唐春辉表示。以知识培训为特色的幸福船员培训云课堂，不仅可以为全国船员提供线上的非强制性培训，船员基本安全培训、违法记分、船员特殊培训等强制性培训科目，云课堂更是船员的不二选择。

“以前船员被扣满15分后要想销分总是遥遥无期，海事部门集中一定数量船员后才开班授课，出卷考试，过关销分，一套流程下来费时费力，周期长，题目设置的随意性也大，对船员而言考试也没有太大的针对性。”张家港海事局王炳南坦言。

如今，江苏海事局在“幸福船员”培训云课堂系统基础上建设船员违法记分强制培训和考试系统，船员一旦扣满分就需到张家港和太仓的远程考场进行培训，考试内容由云课堂系统自动组卷改卷。

“举个简单的例子，如果有船员违反了船舶定线制，云课堂的教师电脑里就可以相应地多设置此类培训内容。”王炳南说，“这种新的培训方式能极大避免以前考试的随意性，还能有效进行事故预防，培训也更有针对性。”

据水上交通事故数据统计，百分之九十的事故都是由人为因素造成的。从海事角度讲，加强船员监管，消弭隐患于萌芽，也是为“幸福船员”强本固基。

求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。江苏海事局探本究源，从船员素质提升上下功夫，让船员自身具备造血功能，独属于船员的幸福之花在汪洋碧江上绽放。