□ 见习记者 樊雪菲 通讯员 赵国梁

几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。又是一年春来到，燕子又飞回来了，它飞舞着、寻觅着，始终忠诚于自己的事业，勤勉于自己的工作。

在长江航道万余名职工中，长江武汉航道局调关航道处科长黄孝燕就是这个“燕群”中的一只矫健的“燕子”，他用燕子垒窝的恒心，衔泥筑巢的勤勉，不为外物所诱，长年坚守在基层一线，一心为民维护长江航道通畅，在工作中不断实现自身价值。他的这种新时代“燕子精神”也激励着全体长江航道人共同进步。

忠诚：任尔寒冬风雪韧 千年不变燕来春

1974年，黄孝燕出生在湖北监利一个普通的航道家庭，父亲是一名老航道工，也是一名老先进、老标兵。他常教导黄孝燕：“人生在世，把自己的角色做到位，就是尽到自己的本分。”在父亲的言传身教下，黄孝燕很早就种下了一颗献身长江航运的种子。

1997年武汉航道学校毕业后，黄孝燕在招工中与长江航道失之交臂，就开了一家铝合金门窗装潢店，当上了个体小老板。勤奋好学、踏实肯干的黄孝燕很快就把生意打理得红红火火。如果是继续做生意，他可能赚得盆满钵溢，但他偏偏一直忘不了航道梦。2001年4月，长江航道局招聘社会化用工，黄孝燕心底的火种被重新点燃，成为了一名普通的长江航道员。

从航道员、副站长、站长，黄孝燕在一步一个脚印，肩上的担子也越来越重。在担任武汉航道局监利处反咀航道站站长时，黄孝燕处里最年轻的站长。他带领全站人员在一无街市、二无好路、 三无趸船而且长满芦苇的滩涂坚守着。“早抹露水、晚抹霜，保持清洁迎朝阳”“冬战枯水、夏斗洪魔不言累”“战滩斗水有我在、航道安全有保障”是他们拼搏奉献的现实写照。

2008年10月，三峡175米蓄水试运行，长江中游枯水期提前到来，窑监河段水位告急。危难之时，黄孝燕挺身而出，第一个冲上前线，带领航道维护基地人员驻守乌龟洲近半年之久。

当航道形势缓解他回到家时，女儿埋怨道：“爸爸，你这么久都不回，是不是不要我了？”那一瞬，一股酸涩涌上黄孝燕心头。其实，工地就在对岸，在家就能听到汽笛声，但是为了航道“大家”，他必须舍弃小家。

2009年10月，三峡175米二次蓄水，10天内，监利水位从6.88米退落到3.4米。水位退落过快，窑监水道的泥沙来不及冲刷，加之航道常年被“超吃水”船舶逐渐破坏，发生了剧烈的变化，为确保过往行轮安全通过，黄孝燕夜以继日奋战在一线，一步不离岗位。

“基本上就是24小时待命，晚上睡觉都要把电话套在脑袋上，险情在哪儿，我们就冲到哪儿。”这就是黄孝燕永恒的工作状态，18年来，无论他身处何地何岗位，不论面对什么困难，忠诚始终如一。

坚韧：绿意暖人踏青月 正是江燕筑巢时

在武汉航道学校学习期间，为磨炼出过硬的本领，黄孝燕如饥似渴地学习，每年都能拿到奖学金，用他自己的话说：“我最大的爱好就是学习。”

“扎拖把、插钢丝”是航道学校日常实操学习的一个重要内容。他练习扎钢丝绳异常辛苦，每天反复练习数十遍，每次练完后，手指感觉就像痉挛般不停颤抖。他练过的钢丝绳，毕业时堆了大半个屋子，手指留下了数不清的伤痕，但他从没叫过一声苦。

上世纪90年代，黄孝燕在监利航道处工作。当时各航道站的生产、生活条件极为艰苦，一个船舱里要睡3到4人，没有空调、没有台灯、没有趸船，更谈不上有私人空间和良好的学习环境。但困难挡不住一颗积极上进的心。黄孝燕床头堆着厚厚一沓子书，随便翻开最上面一本《船舶驾驶》，页脚被翻得卷起，密密麻麻全是笔记。集体的饭桌、自己的床头、船前的甲板、岸坡的边滩、绿荫的树林，随处都是黄孝燕学习的场所。

在同事眼中，“他肯钻研、肯动脑筋，他就是个获奖专业户。”黄孝燕多次参加长江航务管理局、长江航道局、武汉航道局技能大赛，屡获佳绩。除此之外，他还斩获长江航道局技术能手、交通系统岗位能手、湖北省五一劳动奖章、湖北省劳动模范等共计40多项荣誉。

2013年的正月初五，是盐船套护岸工程施工期间，也是万家团聚的时刻，工程施工人员都回家团圆了。但工程需要的砖受水位影响没法进场。“这可怎么办？”工程负责人一筹莫展，“再这样拖下去，盐船套护岸工程进度和质量怎么保证？”在纷飞的大雪中，黄孝燕站出来大声说道：“没事、没事，我来做！”在负责人狐疑的眼神中，黄孝燕与同事们在泥泞的坡地上放样测量，他们买来“六方块”模具，一块一块地倒砖，仅半个月就做了一万多块。

坡，是铺好了，但黄孝燕的手上却冻得裂开了好多道口子，一阵阵钻心地痛。工程直到五月中旬才竣工，在沙滩上待了3个多月，再次走进硬地面时，他觉得有些感官失常，“像是走在泡沫板上，不得劲。”但回首望去，黄孝燕看到了满眼金黄，那是工地上的油菜花开了，又一个春天来了。

卓越：一江春水向东流 燕子乘风好逐梦

燕子是朴素、美丽、善良、忠贞、负责的精灵。他们在希望的田野上，唧唧地鸣叫着，朝着春天和梦想追逐。

黄孝燕就是这样一个专注于梦想、敢于创新、不断超越的人。

2006年，时任反咀站副站长的黄孝燕，为改进枯水期航道维护观测方式，着手对测量人员的手持GPS进行功能再开发，于当年成功研发出手持GPS软件——“mapsours在航道扫测中的应用”并获武汉航道局青年科技成果一等奖。这项新技术有效减少了测量人员的工作量，节约了人力、物力，很快得到领导和同事们的认可并在全局进行了推广。

“他待人真诚，处事低调，善于凝聚团队，敢于创新，一直是我学习的楷模，更是我成长路上的动力。”同事刘飞提到黄孝燕赞不绝口。

进入“十二五”，智能航道建设战鼓擂动，“电子航道图APP应用”“长江航道动态监测平台”“航标信息管理系统”“船载航道维护作业系统”等新知识、新技能不断涌现，不断对航道维护技术人员提出新要求。

为了帮助基层人员适应新技术，黄孝燕工作之余一边加强业务学习，虚心向相关厂家技术人员请教，一边不断强化现场实操技能，在自身能熟练掌握后多次深入基层一线指导，创新考核体制机制，从外业的测量到内业的绘图，帮助基层人员大幅提升业务能力，使他们能够起到更为关键性的作用。

“就像燕子应该知道怎样筑窝？”黄孝燕说，“航道技术人员应该知道怎么把新技术用好、用透。”

近年来，因为航道业务扎实过硬，黄孝燕作为施工技术人员被借调到荆江航道整治工程工作，像辛勤的燕子一样穿梭在一个又一个的施工现场，为“畅中游”这个梦想而不断奔跑着，荆州杨林岩、石首陀杨树、监利盐船套、九江东流等都留下他前行的足迹。

要像燕子春归一样，一次一次把绿水青山带给大地。

黄孝燕和航道工人们在航道整治施工中，注重绿色环保生态，采取钢丝网格铺设、透水框架等环保材料工艺，不仅有效改善了通航条件，而且随着工程的交付使用，稳定了河势、岸坡，保护了生态环境，给老百姓带来了福祉。

燕燕于飞，上下其音。2018年，他作为长江航运系统代表，光荣参加了中国工会第十七次全国代表大会。“习近平总书记说，我们每个人都是新时代的追梦人。我们航道人要建设生态长江、绿色长江，守护一江春水，服务航运畅通！”对于未来，黄孝燕有着自己的理解和期待。

“一颗红心，忠诚航道；一种精神，自强不息；一个梦想，不断超越。”这是武汉航道局党委书记胡晓刚对黄孝燕“燕子精神”的高度概括和点赞。

阳春三月，柳色如烟，燕子呢喃。为了下活长江经济带这盘大棋，提高长江中游通航条件，2019年初春，黄孝燕又收拾行装，来到长江湖北段“645工程”鄂州施工现场，进行施工组织、质量控制、现场管理，像一只辛勤的燕子忙碌着、翻飞着。