本报讯（全媒记者 陈俊杰 通讯员 王昱飞 张利昌）“小小一张纸，对我们来说可省下不少的时间！”4月16日，“浙上虞货0628”轮船长徐群从镇海海事处执法人员手中接过过闸免检单，欣喜地说。

这是宁波海事局自实施内河船舶“白名单”制度以来发出的第200张过闸免检单。别看这一张小小的单子“毫不起眼”，它可是助力内河船舶过闸加速提升的“大利器”。

据介绍，自宁波“江海河环形互通”水运网形成以来，五年多共计有4.5万艘次船舶进出杭甬运河宁波段，货运量超1000万吨。通航量剧增为船舶过闸带来压力，从而掣肘杭甬运河航运经济进一步发展。在此背景下，安全信用管理“白名单”制度应势而生。

去年9月起，宁波海事局针对杭甬运河宁波段过闸船舶，推出安全信用管理“白名单”制度，即海事部门根据船舶的技术状况及所属航运公司的管理情况，对船舶进行安全信用评价，并向安全诚信良好的船舶发放有效期3个月的过闸免检单。

制度实施半年来，成绩喜人。船舶过闸效率平均提升30%，单船过闸时间平均节省约半小时。自安全信用管理“白名单”推行以来，过闸船舶数量达9000余艘次，货运量超220万吨，两项指标均同比增加23%以上。

接下来，宁波海事局将进一步完善这项制度，在简化船舶申请流程、优化信用评价机制、扩大机制运行覆盖面等方面再升级，推动杭甬运河宁波段“安全”又“增速”。