本报讯（全媒记者 杨雪 记者 顾晓平 通讯员 张静 戴浩 陈福广 于国梁 戚迅）“真希望沪通长江大桥早日通车，这样我以后往返于张家港和南通市之间，再也不用绕行或者搭乘汽渡啦！”站在渡船上的快递员叶正飞激动地说。9月20日，随着最后一节钢梁完成焊接，标志着世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥成功合龙。

据悉，沪通长江大桥全长11072米，主桥长2296米，主跨1092米，自2014年3月1日开工建设，预计2020年下半年通车。南通抵达上海将由现在的5小时左右缩短至约1小时。

据记者了解，自大桥建设以来，南通海事局和张家港海事局工作人员积极履职，切实保障了普通船舶航行安全和起重船作业安全。5年来，南通海事局累计投入桥区现场监督力量7000余人次，巡逻艇出艇3000多航次，开展船舶安检80多艘次，检查缺陷近800项，及时纠正桥区施工船舶违法行为160余艘次。张家港海事局成功防抗台风等灾害性天气425次，保障大桥超80余个重要施工阶段完成，维护200万人次工人安全往返水陆之间、保证300多万艘船舶安全通过桥区水域，初步实现了桥区施工水域“零事故、零污染、零伤亡”的目标。