□ 全媒记者 龙巍 记者 郑燕 徐碧苑 通讯员 龙思任

“最近两个月西江上就没怎么下过雨，遇到枯水期，还不知道要等过久才能过闸。”1月8日，常年在西江跑船的船长老韦，看着前面密密麻麻等待通过长洲枢纽船闸的船舶，忧心忡忡。

因广西地区持续干旱少雨，长洲坝下航道水位持续90多天低水位运行，与此同时，受水运需求旺季、梧州市西江四桥施工封航、长洲水利枢纽下泄流量急剧下降等多重因素影响，截至1月8日，长洲枢纽航段滞行船舶数累最高增至800多艘，且已持续超过48小时。通航形十分严峻。

启动西江通航

Ⅲ级应急响应

据介绍，2019年12月下旬以来，为保障澳门回归20周年期间珠海、澳门供水安全，珠江水利委员会和南方电网公司加大了珠江上游水库的出库流量。西江航运干线上游来水增加，通航条件改善，重载船舶增加。1月2日起，西江上游来水量迅速减少，长洲枢纽出库流量锐减，大量重载船舶因航道水深不足而滞留于枢纽上下游河段。

长洲枢纽船舶滞航发生后，各方面高度重视，珠江航务管理局迅速反应，第一时间派出工作组奔赴梧州，会同当地政府、交通、海事等相关部门共同做好滞航船舶的疏导工作。广西海事局迅速组织通航处、指挥中心等相关部门多次进行专题研究，多管齐下、采取有效措施全力应对当前局势。

为全力疏通长洲枢纽航段滞航船舶，确保春节前通航形势平稳，根据《梧州市西江黄金水道通航突发事件应急预案》规定，梧州市应急指挥部于1月6日上午10时启动梧州市西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）响应。梧州海事局相应启动水上交通安全突发事件较大风险预警信息（Ⅲ级）黄色预警响应，积极应对西江流域近10年来罕见的枯水水情。

坚守一线确保船舶船员安全

1月6日，广西交通运输厅在西江投资集团船闸运营管理分公司（梧州）组织梧州市及各涉水部门召开通航协调会，组织协调各相关单位积极采取措施，通力协作，全力疏导长洲枢纽滞航船舶。

根据会议，西江沿江各市交通部门督促港口企业、运输企业严格按广西港航发展中心发布的限制船舶出港配载吃水要求配载，船舶配载吃水不能超过2米，管控船舶出港数量，确保通航安全。协调保持长洲枢纽出库流量不少于1800立方米/秒，保持长洲坝下航道水深和航道水位稳定，保障通航效率。优化长洲船闸调度，尽快疏通滞航重载船舶。采取集中蓄水集中放水的运行方式，疏导长洲船闸上游吃水超2米的重载船舶。

梧州海事局相关业务部门工作人员深入长洲船闸上锚地水域，巡查坝上待闸船舶秩序与通航环境，现场部署待闸船舶监管、疏导相关工作。梧州海事干线3个办事处开展联合巡航，全面加强长洲船闸上下游在航船舶监管，严查超吃水报告过闸等行为，协同执法无缝衔接。及时纠正碍航锚泊、不当锚泊等违章行为，确保船舶待闸期间不发生火灾和污染事故。

有望在短时间内得到疏导

“根据广西港航发展中心通知限制出港过闸，从1月6日0时起，不允许下航经过长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段吃水超过2.0米的船舶出港。梧州海事局相关负责人向记者介绍说，当前海事部门充分利用广西西江干线综合监管平台、CCTV等信息化监管手段实施远程智慧监控，提升执法效能。同时，及时将长洲坝下航道水位信息、过闸船舶吃水深度限制要求、船舶减载和配载建议等通过微信平台、短信平台及时向待闸船舶及各相关方通报，做好待闸船舶疏导工作。

“梧州航道、交通、海事等部门正加强巡查，现场指导配载吃水超过2米的船舶过驳卸载。同时协调长洲坝下3000吨级航道施工和梧州市区桥梁施工不得影响船舶通航及长洲船闸调度效率。”广西港航发展中心相关负责人向记者介绍，各相关部门正研究开展对西江干线、红水河、黔江关键断面水位、流量在枯水期监测工作，科学分析长洲坝下水位、流量关系，以合理提出枯水期限制船舶吃水深度，及时向社会公布，引导船舶合理配载，确保航行安全。

根据珠江航务管理局相统计数据，截至1月8日上午8时，长洲枢纽滞航船舶数量从800余艘降至725艘，其中坝上游587艘，坝下游138艘，船舶滞航情况得到一定缓解。同时水电部门通报，上游水库已加大出库流量，预计未来三天，长洲枢纽出库流量将逐渐增加至2300m3/s左右，加上春节将近，下行过闸船舶将迅速减少，滞航船舶有望在短时间内得到疏导。