□ 全媒记者 王有哲

2006年10月，方其超进入海事系统工作，先后从事船舶检验、船舶监督、审核发证管理等工作。十多年来，他精心钻研岗位技能，推进国际和国内安全管理规则相关工作，树立福建海事严审核、强管理良好形象。他用细心、专业、负责的态度，编写公司监管相关规定和流程，破解公司监管难题，并创新管理举措，研究制定“船舶中间审核五个统一标准”“审核质量督查和后评估机制”等10项审核管理制度，管理举措走在全国海事系统前列，有力保障了辖区安全管理规则的实施。

“每项工作都要做得扎实”，这是方其超常挂在嘴边的一句话。无数个夜晚，为了一个业务难题，他挑灯夜战、废寝忘食；无数个节假日，为了航运企业发展需要，他放弃休息，了解诉求。他是福建海事局安全管理处副处长方其超，一位逐浪前行的海事先锋。

如何在“破”“立”“新”上下功夫，下好第四批航运公司安全体系管理先手棋？面对当前简政放权和海事基层执法机构改革的新形势，作为航运公司安全管理体系主任审核员的方其超，致力于创新海事管理理念，探索适应新形势的管理模式。

在他的推动下，2019年7月，福建海事局成立调研组，分别对厦门、宁德辖区适用国内安全管理规则第四批航运公司（简称“第四批公司”）开展实地调研。

“辖区第四批公司及船舶普遍存在‘两小四多’特点，即企业规模小、船舶吨位小，民营企业多、管理公司多、船舶种类多、港内航客船和作业船舶多。”方其超告诉记者，大部分第四批公司尚未配备体系文件，安全管理制度要求不一、标准不同、篇幅冗长，制度落实“过度留痕”，存在较严重的“两张皮”现象。

为此，他立足辖区第四批公司特点，在深入研究国内安全管理规则对公司安全管理要求的基础上，牵头组织开展《国内航运公司安全管理体系文件范例》（简称“体系文件范例”）编写工作，努力实现体系文件简单明了、易于操作的目标。

功夫不负有心人。在方其超的推动下，福建海事局体系文件范例建设工作得到交通运输部海事局的高度重视和大力支持，并拟在全国适用国内安全管理规则的多家公司推广。

“初步测算，仅在第四批公司应用，就可为公司节省开支约1.1亿元，将产生巨大的经济效益和社会效益，进一步展示海事部门‘为民服务解难题’的良好社会形象，同时也为海事部门今后规范化、标准化、程序化审核奠定基础。”方其超说。

作为“领头羊”，方其超还参与《安全管理体系审核发证机构监督管理办法》《安全管理体系审核员管理规定》等一系列全国航运公司安全监管相关规定的研究制定工作；参与编写《航运公司安全管理体系审核员培训教材》《安全管理体系审核指南》等审核员教科书，为海事审核执法工作提供业务指导，以实干笃定前行，凝聚起安全管理体系审核科学发展的“硬实力”。

在谈及现状及展望未来的时候，方其超显得十分朴实，他说，“扎扎实实做好自己的工作，为福建海事建设多奉献自己的一份光和热，那样就很知足了。”