本报讯（全媒记者 龙巍 通讯员 潘彤彤）1月14日，记者从海南省交通运输厅了解到，2020年海南全省公路水路计划投资约160亿元，其中水路计划投资约20亿元。今年，海南将坚持“四方五港多港点”发展格局，加快推进港口资源整合。

2019年，海南完成公路水路固定资产投资约163亿元；完成公路水路营运性货运量23795万吨、货运周转量1682亿吨公里，分别同比增长13.5%、95.9%；完成港口货物吞吐量1.98亿吨，同比增长8.5%，特别是外贸吞吐量完成3581万吨，同比增长11.7%，增长趋势明显。 2020年，海南将推进洋浦港小铲滩集装箱码头起步工程改造项目、海口新海港锚地工程、马村港区航道改扩建工程、海口港马村港区作业区一期工程、琼州海峡滚装运输通道改扩建工程、新海港综合客运枢纽等重点项目建设。重点把洋浦港打造成为区域国际集装箱枢纽港，海口港打造成综合性枢纽港，三亚港打造成国际邮轮母港，打造立足海南、联通湾区、面向太平洋和印度洋，高度开放的国际航运枢纽和综合服务中心。

海南将在洋浦打造国际航运服务先行区，建立具有海南特色的，更加开放、便利的国际船舶登记制度，促使中资“方便旗”船舶回归，打造“海南船籍”，并推动取消船舶进口关税、增值税和车船税，减免自有远洋船员个人所得税，探索实行船舶吨税制。此外，海南还将探索发展邮轮供给“全球采购、集中配送”模式，逐步将三亚邮轮港打造成为服务全国、辐射泛南海地区的免税油料、生活物资、维修等邮轮物料供应基地与维修养护基地。