本报讯（全媒记者 樊雪菲）8月24日，工业和信息化部办公厅印发《船舶总装建造智能化标准体系建设指南（2020版）》（简称《指南》），《指南》明确，到2021年，初步建立船舶总装建造智能化标准体系，制定30项以上船舶智能制造急需标准，基本覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域，与国际先进造船国家水平差距明显缩小。到2025年，建立较为完善的船舶总装建造智能化标准体系，全面覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域，基本达到国际先进造船国家同等水平。

当前，全球新一轮科技革命和产业变革加紧孕育兴起，智能制造在全球范围内快速发展，已成为制造业重要发展趋势。此前，工业和信息化部、国防科工局联合印发《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019—2021年）》，其中明确提出，对接国家智能制造标准体系，针对船舶工业特点，构建船舶智能制造标准体系。

《指南》要求，船舶行业要紧密围绕制造强国和海洋强国建设战略目标，落实《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019—2021年）》，针对船舶智能制造高度集成、系统融合的特点，以提升船舶总装建造效率、质量和效益为目标，以满足国内船舶工业发展需求为重点，构建涵盖基础共性、关键技术和船厂应用等船舶总装建造智能化标准体系，加快先进适用的船舶智能制造标准研究和制定，发挥标准在推进船舶总装建造智能化转型发展中的支撑和引领作用，全面提升产业创新能力和国际综合竞争力，促进我国船舶工业高质量发展。

根据《指南》，船舶总装建造智能化标准体系结构图包括基础共性（A）、关键技术（B）和船厂应用（C）等3个部分，主要反映标准体系各部分的组成关系。船舶总装建造智能化标准体系框架由体系结构向下映射而成，是智能制造标准体系的基本组成单元。