□ 本报编辑中心

岁序更替，华章日新。光阴流转中，2021年的每一天，汇聚成里程碑的一年。今天，2022，如约而至。

“新旧同框”之时，展开时间的长轴，我们会发现，2021脚步坚定，真实地留下了每一个刻度——习近平总书记赋予交通成为中国现代化开路先锋的新使命新定位；第二届联合国全球可持续交通大会成功举办，为全球可持续交通发展提供了“中国方案”、凝聚了广泛共识；中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，对建设现代化高质量国家综合立体交通网作出顶层设计，擘画了未来我国海陆空交通网络的蓝图；“十四五”系列规划明确了未来5年交通运输发展的蓝图愿景……这一年，我们扎实推进“我为群众办实事”，全力做好关系国计民生的重要物资运输保障，持续提升综合运输服务水平……民生至上、民心所向，让发展更有温度，幸福更有质感。

历史的画卷在逐梦中铺展，时代的华章在奋斗中书写。当好中国现代化的开路先锋，是交通运输新的赶考之路，我们要以史为鉴，勿忘昨天的苦难辉煌；奋进当下，无愧今天的使命担当；开创未来，不负明天的伟大梦想，以披荆斩棘的勇气、勇往直前的毅力、雷厉风行的作风，为国家现代化建设打头阵、闯新路、立新功。

站在2022年的起跑线上，我们将迎来党的二十大，我们离交通强国宏伟蓝图更近一步，交通人的使命更光荣、任务更艰巨。我国经济韧性强，长期向好的基本面不会改变，交通运输经济运行总体平稳、长期向好的基本面也没有变。走好新时代的长征路，我们要以梦想为帆，奋斗为桨，一个胜利接着一个胜利去争取；大有可为的历史机遇期时不我待，我们要倒排工期、挂图作战，践行开路先锋的担当作为。

志之所趋，无远弗届。开路先锋，是历史交给交通运输的“接力棒”；前行，是交通运输的唯一方向。让我们以敢为天下先的魄力，“一万年太久、只争朝夕”的紧迫感，把心思集中在“想干事”上，把胆识体现在“敢干事”上，把目标落实在“干成事”上，争做新时代加快建设交通强国的坚定者、奋进者、搏击者，脚踏实地把气势非凡的宏伟蓝图变成气象万千的生动实践，努力当好中国现代化的开路先锋！