本报讯（全媒记者 臧永亮 杨柳 通讯员 闻新宇 张立光）日前，大连湾海底隧道南岸陆域工程最后一段现浇隧道主体结构顶板浇注完成。至此，历时753天，大连湾海底隧道南岸陆域工程主体结构宣告完工，向明年项目通车的目标迈出关键步伐。
大连湾海底隧道全长5.1千米，北起大连钻石湾地区，南至大连东港商务区，建设标准为双向六车道的城市快速路，设计时速60公里，使用年限100年，是继港珠澳大桥之后又一项技术要求高、施工环境复杂、环保要求高的沉管隧道集群工程，也是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道。
大连湾海底隧道南岸陆域工程由中交一航局承建，是海底隧道上岸后衔接现有市政道路的纽带，建成后为双向四车道，主线设计时速60公里,结构形式均为基坑围护开挖与现浇钢筋混凝土结构，现浇隧道全长1492米，分为62个施工段进行施工，单次混凝土浇筑最大方量约2100立方米。
