□ 全媒记者 马榕蔚

2月4日，在“马士基萨琳娜”轮作业中，山东港口青岛港前湾集装箱码头（简称“QQCT”）以422.38自然箱/小时的高效作业，刷新了马士基中南美航线全球船时效率纪录，这是QQCT今年以来第二次打破全球航线纪录。

作为“一带一路”海陆十字交汇点、新发展格局的“双节点”、RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，山东港口主动服务融入“一带一路”倡议，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，助力更多“中国制造”销往全球市场。据悉，截至2022年，山东港口青岛港已连续七年保持马士基全球集装箱码头泊位效率第一，并形成了标准化服务模式。

精细化管理 码头作业提效

2月10日上午10时，在QQCT中控会议室，计划主管助理黄超和计划员董涛、王璐正与马士基船公司青岛驻港代表就1月份操作中存在的甲板货高度较高、船舶信息不准等问题进行沟通和探讨。

“船公司就关心效率和时间，而我们反馈的问题涉及方方面面，大部分需要船公司协调解决。”会后黄超表示，山东港口每月都会举行类似的港航协同绩效分析会。会议上，各代表成员会针对前一段时期的“堵点”“难点”问题进行探讨，最终形成双方可操作的整改方案。

“在‘马士基萨琳娜’轮作业中，就做到了每个环节压实效率指标，以单机效率的提升助推泊位效率突破。”董涛介绍，在日常作业中，为提升泊位计划安排的精准性，计划员在船舶计划制定过程中坚持“二定”原则，既定目标效率和定设备资源。目标效率是以航线历史数据为基础，结合每航次船舶货物的实际特点、靠泊时码头机械资源的实际情况制定，因此对生产组织具有重要的指导意义。为合理有效分配码头生产资源，泊位计划根据船舶班期情况、船舶作业中的重点舱分布，提前对每条船舶作业的机械、人力资源进行分配，提高生产组织的前瞻性，为计划兑现提供可靠保障。同时，在“一船一策”中持续提升成本管控能力，通过实施船船分析、班班兑现、周周总结、月月分析的闭环管理，持续优化“效率生态圈”。

据悉，2022年，QQCT桥吊单机效率同比提升4.5%，8000TEU船舶泊位效率同比提升1.8%，船舶计划兑现率提高3%，年度累计刷新航线、单船、单班、昼夜作业纪录17次。

标准化组织 待泊时间减半

2月10日上午11时，QQCT码头上的“阿尔托蒂娜”轮完成最后一个集装箱作业到驶离仅用了40分钟，较正常离泊时间缩短了一半。

“码头的靠泊时间和非作业待时，对码头和船公司来说是两个关键点，用时越短效率越高。为最大限度压缩船舶在泊停时，我们在桥吊作业路安排、重点舱消减和作业衔接三个方面发力，持续提高船舶配载的精细化水平。”计划领班刘孝童介绍。

据了解，QQCT以提高计划执行力为切入点，大力开展流程优化，推进计划、中控、现场“三位一体”的标准化生产组织，创新船舶靠离“套泊热接”“危险品中转热接”等新模式，并从船舶靠泊、生产作业、作业结束及交接班四个方面的15个生产环节入手，解剖麻雀，分解流程，实现每个环节平均节约3秒钟的目标。

“现场作业中，我们要求中控人员对360米以上超大型船舶靠离间隙控制在3小时以内；船舶指导员要根据船舶的靠离位置和场地位置确定安全岛的位置，减少车辆掉头，每车减少拖车运行距离100米；操作大队严格落实完船检查制，指导员、班长提前上船检查加固和装船质量，保证准点开船。”作业室主管田绪业说，时间就是盯住一个个环节和程序，一分一秒“抠”出来的。

据生产系统数据统计看，2022年，QQCT航线泊位效率同比提升9.5%，船舶非作业时间缩减50%，总体等泊时间减少50%以上。

数字化赋能 堆场周转加速

在集装箱装卸生产中，如何确保堆场的高速周转，直接关乎码头前沿船舶装卸效率和作业进度。在QQCT码头作业高峰时段桥吊每小时装卸箱量接近2000TEU，闸口进出车辆超过2万车次。“码头作业越来越繁忙，但我在现场等待提箱的时间却越来越短了。”正在QQCT提箱的捷丰场站的外点车王师傅表示。

“我们利用云计算、大数据、工业互联网等数字化技术手段做精做细机械出勤、前沿堆场动态调整、协调作业等环节。作业中堆场计划提前联系泊位计划沟通确认完船时间，在船舶作业接近尾声，作业箱量减少时，提前安排后续船舶的收箱作业，并充分利用场地资源，加速场地周转。”QQCT计划组董一君向记者解释。

据了解，QQCT还会根据天气、季节、市场货量和货物结构、节假日、商务政策等因素对堆场进行动态调整。对码头泊位资源重新分配，科学利用泊位与堆场，优化一二程船舶场地安排，拖车周转时间由过去的19.3分钟/车次，降至目前19分钟/车次以内，极大提升了前沿堆场的周转速度，“局部堆场”变为了“大堆场”。调整后，堆场作业非但没有出现越“忙”越“乱”，反倒促进快速周转、提升效率。

“下一步，我们将持续优化标准化生产模式，全力打造集装箱码头典范，高质量推进国家物流枢纽建设，融入‘一带一路’倡议中加快建设、扩展航线、提升能级，在山东港口建设世界一流的海洋港口、世界一流企业的进程中，助力更多‘中国制造’走向世界。”QQCT相关负责人表示。