□ 俞鹤年

本周BDI受累于BCI异常骤跌（止涨转跌达-69.58%），至本周年内净增已跌近十成。BPI周线跌幅连续两周不到一成，持续收缩，相对平缓；BSI相隔一周再度独当一面反弹，一举冲销上周跌幅。中小船走势对大船加剧下行之势形成制衡态势，使BDI周线维持在一成跌幅。市场在低迷状态中自律调节表现比较明显，这也是走出低迷的必要条件。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2531个交易日，其中BDI大于2000点占378个交易日或14.93%，2153个交易日2000点（含）以下，占85.07%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年，至本周收盘值为538点，低462点或-46.2%，年均减16点。总体走势本周加剧下行。

BDI：

本周BDI二升三降，收盘值538点，环比续跌64点或10.63%；周增幅-10.70%，较上周加跌7.66%；年内净增续跌至-99.50%；周均值558点，环比续跌43点或7.15%，较上周减跌14点或24.56%；同比去年的1940点低1382点或71.24%，去年同周增幅为35.27%，比本周高45.97%。

本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）连续第七周全部低于上周。

BCI：

本周BCI一升四降，收盘值271点，环比转跌215点，较上周止升回落272点或477.19%；同比BPI续逆差540点或66.58%，扩差22.83%。周均值256点，同比去年的1621点续低1265点。

本周海岬型船运价日均获利收盘值2246美元，较上周转跌1287美元或31.91%；周均值2951美元，较上周续低1022美元；同比巴拿马型船，收盘值逆差5056美元。

BPI：

本周BPI全五降，收盘值811点，环比续低53点；周增幅-6.29%，较上周减跌1.97%。周均值834点，较上周续跌37点或4.25%，同比去年2387点续低1553点或65.06%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为7302美元，较上周续跌477美元，减亏200美元；周均值7506美元，较上周续低333美元，减亏952美元。

BSI：

本周BSI一降四升，收盘值为695点，环比转高67点。周均值649点，较上周转高97点，同比去年的2295点续低1646点。

涨跌势：

本周BDI、BCI无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BPI出现5连降第四波跌势，累增-6.29%，与上一波跌势时隔2个交易日。

本周BSI延续上周以7连降终结第二波跌势，累增-8.93%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至-99.50%，BCI转跌至-191.14%，BPI续跌至-62.51%，BSI转升至-44.81%。去年同期最大跌幅不到一成，今年则已近20成。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船，落差为0.11%，较上周扩差0.05%；巴拿马型船为-6.27%对-6.29%，落差为0.02%，较上周缩差0.06%。

可见，在下行途中，海岬型船运价获利大起大落，巴拿马型船则相对平缓。