□ 全媒记者 王有哲
2月15日，中远海运港口泉州太平洋码头（简称“CSP泉州码头”）新泊位投产暨新航线首航仪式在泉州石湖港区举行。当天，随着“新泉州”和“OOCLLEHAVRE”两艘巨轮顺利离泊启航，标志着泉州港石湖作业区5、6号泊位正式启用。
“新建泊位正式投产后，将助力泉州石湖港进一步升级为海西地区一流的综合性大港。”中远海运控股董事总经理、中远海运集运董事长、东方海外（OOCL）董事会主席、行政总裁、中远海运港口董事会主席杨志坚表示，中远海运港口公司将以本次新航线首航为新起点，依托泉州市发达的工业产业集群，深化港航之间的协作，强化港口与港口之间的联动，吸引更多新航线来此挂靠，将石湖港区打造成为国际贸易的聚集地、海运货源的聚集地，助力千年古港进一步联通全球，为泉州乃至福建地区经济繁荣发展贡献新的力量。
夯基础 助力企业便捷出海
泉州民营经济发达，是东南沿海重要的产业聚集地，现已聚集石化、纺织鞋服、建材家居、机械装备、电子信息、健康食品等多个产业集群。近年来，随着“一带一路”建设的不断推进，泉州民营企业“走出去”的意愿显著增强。
货物不管运出去还是载回来，都离不开强大的运能支撑。泉州市委常委、统战部长、市政府副市长刘林霜表示，随着此次泉州石湖港10万吨级新泊位的正式投产，必将进一步提升港口规模化水平，极大地发挥港口枢纽带动作用；新开通的新加坡、马来西亚2条RCEP国际航线，也必将进一步拓展“丝路海运”，开辟国际贸易“直进直出”新通道。
启动仪式现场，5台无人集卡编队参与码头装卸船作业，该批无人集卡依托友道智途全栈自研的自动驾驶算法，通过协同计算、5G即时通讯与港口调度系统无缝对接，可在港区内实现全天候全流程无人化作业。
“项目设计建造全过程融入中远海运‘智慧港口·绿色低碳’解决方案，绘好智慧港口‘工笔画’。”CSP泉州码头相关负责人告诉记者，此次投用的为项目一期工程，待项目完全建成后，可将泉州港石湖港区年吞吐能力将提升40%至300万TEU，有效服务泉州市及周边腹地内外贸集装箱作业需求。
“随着新泊位的投用，中远海运集团统筹发挥内部协同优势，集装箱双品牌船队（COSCO SHIPPING和OOCL）投入2条东南亚干线挂靠运营。”中远海运港口相关负责人表示，新航线在满足本地与东南亚之间的外贸货物运输需求的同时，可进一步通过新加坡港及巴生港中转增强东南亚地区的航线覆盖，并拓宽泉州前往欧地、中东、非洲等流向通道，为泉州地区港口经济提供更加便捷的物流支撑和更加广阔的发展空间，对推动环泉州湾中心城区的发展，构建布局合理、衔接顺畅、服务高效的交通网络具有重要意义。
稳内贸 培育互惠共赢土壤
近年来，泉州发展出纺织鞋服、建材家居、食品饮料等九大千亿产业集群，形成超两万亿元制造业大盘，食品产业是泉州制造业的特色产业之一。
“泉州这一带有很多食品加工企业，对淀粉原材料有很大的需求。我们准备在石湖码头建一个淀粉仓储与分拨中心，为当地食品企业提供原材料配送。”泉州太平洋集装箱码头有限公司总经理孙博生告诉记者。
港口是综合立体交通网络的重要支点。泉州港石湖港区通过不断优化资源配置，为临港产业发展提供更高效、更便捷的物流服务，该码头目前与国内一家淀粉物流企业以及内贸船公司达成合作意向，三方计划在石湖码头堆场外建设一个淀粉物流分拨中心，建成后可进一步提升当地食品行业原材料配送效率，降低企业的物流成本。
泉州石狮服装城、晋江国际鞋纺城先后被列为国家级市场采购贸易方式试点，市场采购贸易方式的试点提升了小商品贸易的便利化，港口也为万千商品开启了国内外贸易的大门。
在石湖港区，每天有上万个集装箱从这里装载出发，即使物件再小、数量再少的商品，也可以通过“拼箱”的方式运往各地。“海运具有运量大、运输成本经济的特点，随着电子商务的发展，我们码头做到了内贸航线全覆盖，每天都有5、6条船进港装卸。”孙博生表示。
石湖港区是泉州港巩固中国沿海内贸集装箱主要港口地位的核心作业区，依托泉州丰富的产业集群和旺盛的贸易物流需求，国内外知名航运公司已在石湖港区开辟20多条内贸集装箱航线，航线辐射国内主要港口。
2022年12月30日，兴泉铁路开通运营，全长464公里，设计时速160公里，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路，起终点分别为江西兴国、福建泉州，全线设置13个货运车站。
“兴泉铁路是福建省进江西距离最短的一条铁路线，目前最近的站点距离码头只有20余公里。”孙博生说，“无论是延伸一条铁路支线到港区，或是通过集装箱车辆转运至车站，都为我们提供了多式联运的可能性。”
连接江西腹地的兴泉铁路为港口带来“海铁联运”运输新模式，进一步畅通东南沿海经济区与中西南地区的商贸往来。
促外贸 完善港口航线布局
2022年10月13日上午，泉州—俄罗斯远东航线围头港首航暨“沃德菲泉州”轮命名仪式在泉州港围头港区举行。满载着婴儿纸尿裤、PVC夹网布、鞋底、现代大理石石制品、卫生用品等泉州优势产品的标箱，从围头港发往俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴），一周后抵达目的港。
“沃德菲泉州”轮是以“泉州”城市命名的国际班轮，此次围头港成功首航，标志着泉州—俄罗斯远东航线的进一步加固。据沃德菲航运（香港）有限公司相关负责人介绍，“沃德菲泉州”轮系载重13477吨565标箱船型的船舶，从围头港直达符拉迪沃斯托克只需5—6天，船期双周班。“泉州—海参崴班轮直航快线舱位足、速度快、船期固定，相关手续比陆路运输更为简便，为泉州外贸企业货物出口欧洲提供了更多航线选择。”该负责人说。
外贸从业人士表示，受国内外疫情等影响，外贸稳增长形势复杂严峻，围头港—俄罗斯的远东航线开通得十分及时，为泉州企业在“家门口”通关提供便利，降低企业物流成本，提升企业国际竞争力，也能助力泉州地区外贸企业就近便捷“出海”。
同时，该航线的开通，有利于畅通外循环通道，完善海陆空立体化口岸体系构建，促进与欧洲、“一带一路”国家的经贸往来，推动泉州积极融入双循环发展格局。
进一步优化生产系统，开展Navis高阶模块PRTT优化工作,实施auto stow自动配载,开发散杂货缴费接口，实现过磅费实时缴费和账单跟踪；科学配置机械资源；注重修保结合，提高设备运维水平；统筹调配一线作业人员，改善三港区忙闲不均造成的人力资源浪费……通过落实多项服务和保障举措，泉州港持续提升综合服务水平，不断完善港口外贸航线布局：2022年9月份引进萨米特马尼拉CME2、沃德菲俄罗斯航线在石湖码头首航，10月份引进亚细亚航运、中联航运分别开通马尼拉线，进一步促进泉州与世界各地的互联互通，助力“海丝”核心区高质量发展。
