本报讯（全媒记者 马榕蔚）9月15日上午9点30分，装载2200吨铝矾土的“鲁清001”轮和装载70箱重载大豆柜的“鲁清101”轮分别从山东港口渤海湾港寿光港区10#、12#泊位驶向章丘港和博兴港，标志着小清河重载首航顺利开启，这对山东省河海运输系统整体盘活有着深远的意义。

据悉，小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的“通江达海工程”，也是新中国成立以来山东省投资最大的内河航运工程，项目总投资135.93亿元，全长169.2公里，旨在将小清河打造成为集防洪、生态、航运、景观旅游于一体的黄金水道。寿光港区位于寿光市羊口镇以东小清河南岸，是发展海河联运的桥头堡。小清河复航将进一步强化寿光港区中转枢纽功能，助力寿光打造“公铁海河空”综合型立体化大交通新格局，改善投资环境和交通运输条件，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链。