本报讯（全媒记者 龙巍 张植凡）11月20日，记者从梅州海事局获悉，该局以《广东省河道采砂管理条例》中关于停泊区的规定为依据，结合韩江本地自然条件和闲置船舶具体情况，推动政府出资建成广东首个内河船舶集中停泊区并投入使用。

据介绍，近年来，受河道采砂可采区规划审批数量限制，梅州辖区大量采、运砂船舶成为闲置船舶，但码头、锚地等配套设施建设落后，导致闲置船舶停靠点多且分散，存在较大安全风险，尤其是在台风和汛期，极易发生船舶受台风影响、洪水冲击导致断缆漂移撞击桥梁、电站大坝等事故险情，影响河道行洪安全。

对此，梅州市安委办、河长办、海事、应急、水务等部门联合行动，结合韩江本地自然条件及各水域闲置船舶情况，推行内河船舶集中停泊区模式，进一步完善停泊区运行管理机制，实现闲置船舶常态化、长效化管理。