本报讯（全媒记者 陈珺 通讯员 冯盼盼）记者5月14日从长江三峡通航管理局获悉，三峡升船机自2016年9月试通航以来，累计安全运行4.05万余厢次（含有载运行2.67万余厢次），通过货物1682.91万吨、游客超110万人次，与三峡双线五级船闸、葛洲坝三座船闸联合运行，充分发挥快速过坝通道作用，助力三峡—葛洲坝枢纽通航效益不断提升，更好服务长江经济带高质量发展。

作为当今世界建设规模最大、技术难度最高、通航环境最复杂的升船机，依靠256根钢丝绳，让重达1.55万吨的船厢货载每天跨越113米天堑约22次，且同步高度偏差不超过2厘米，对设备稳定性要求极高。

为确保设备运行安全可靠，运行维护团队牢固树立问题导向和底线思维，密切关注天气水位变化，跟踪研究水位变动规律，总结提炼出集控操作“243”确认制、过厢船舶“两问四提醒”及“三看三监护”等现场安全措施。同时，科学高效组织年度计划性停航检修，强化日常设备维护保养，改善设备设施性能工况，实施重点船舶精细化管理，扎实开展安全风险隐患排查治理，设备停机故障率由通航初期的11.37%下降至目前的0.79%，船舶平均过厢时间由通航初期的75分钟缩短至49分钟左右，本质安全水平持续提升，快速过坝通道效益愈发显著。