本报讯（全媒记者 鄢琦 通讯员 许豹 黄子珅）6月2日15点58分，随着最后一节塔柱混凝土的浇筑，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥主塔全部封顶。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里，其中跨江主桥主跨1430米、宽50.5米，设计时速120公里，采用双向8车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，也是武汉“东大门”第一桥。

此次封顶的是双柳长江大桥北岸主塔，高213.75米。由于北岸主塔位于极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地质上打桩相当于“在豆腐上插筷子”，为此，建设单位积极优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，施工难度全线最大、技术要求全线最高。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈和武鄂黄黄一体化的重要交通硬支撑。项目建成后，新洲到鄂州行车距离由一个半小时变为5分钟，有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北“一芯两带三区”战略实施。