□ 通讯员 蒋艳玲 孔华玺 刘疏影

江河奔涌不息，百舸争流竞发。山清水秀、船畅人安，三峡枢纽河段壮观的自然景观与繁忙的航运景象相得益彰。

三峡坝上，待闸船舶“金甲XX”轮刚通过北斗终端和手机移动端接收到通航管理部门发送的安检计划，谢姓船长立刻组织船员通过北斗终端进行远程“打卡”，自助完成船舶配员和船员适任信息校验，为下一步安检工作人员登轮安检做好准备。

这一幕，就是每天几百余艘过闸船舶的日常。得益于信息技术的快速发展，三峡通航紧跟信息化前沿技术，紧密融合业务，不断创新发展。船舶组织从59公里两坝联合调度发展到573公里区域联动调度，船方服务从网站定点发布到手机全天24小时自助查阅，船端设备从单一过闸功能到多功能单北斗终端……三峡通航管理迈入全面智能化新纪元。

以畅为本 不断夯实信息基础设施

作为通航管理部门，长江三峡通航管理局（简称“三峡局”）早期最先解决的是和船方高效沟通的问题。数字式甚高频是三峡局在长江上首批建设的高效通讯系统之一，为通航调度部门和船舶提供了稳定可靠的通讯服务，确保了指挥调度、安全监听、应急救援等职能正常进行。

“甚高频是三峡局为辖区提供最广泛也是最方便的通讯服务了。有一次，‘仲泰XX’轮船员突然受伤，船长立马拿起甚高频向我们求助。不到2分钟，我们就协调就近海事人员到达现场并及时送船员就医。”当时参与建设甚高频系统的职工介绍。

随着5G逐渐普及，作为新型基础设施的重要组成和承载底座，其在助力航运领域数字化转型方面发挥着重要作用。2020年，三峡局与中国移动湖北公司签署“5G+”战略合作框架协议，大力推进5G信号基站建设，实现三峡通航辖区5G信号高质量覆盖，线上信息交互提速增质，进一步提高三峡枢纽河段通信基础设施水平，满足船方便利查询三峡通航信息的航行需求和辖区内“不仅有信号，还能刷视频”的生活便利需求。

外部高效联通、内部更要畅通。为了实现内部管理高效规范，早在2001年，三峡局就已建设办公自动化系统，解决内部网络和协同办公问题，此后又陆续拓展了采购、报销、合同、人事、档案等功能，基本涵盖了内部管理的方方面面。

“九几年，文件都要手工签批，很费事。那个时候挨个找人签完一份文件，一个星期就算快了。后来用这个办公系统，再也不用那么麻烦了。线上办公，大家处理都很快。”回忆过往，即将退休的郑师傅很是欣慰。

信息技术飞速发展，互联网蝶变成长，三峡局信息化基础也不断完善，形成了万兆主干、千兆汇聚、百兆桌面的网络基础设施，为信息数据的高效应用搭建了“高速公路”。

以智为擎 打造管理服务融合平台

信息化发展日新月异，新技术也逐步应用到三峡通航管理方方面面。三峡局紧紧围绕“让船方过闸申报更便捷、过闸效率更高效、监管方式更科学”的目标，持续发力，让船方“畅行三峡、一路阳光”。

乘着技术赋能的东风，三峡通航指挥调度告别甚高频的“大话吆喝”，逐步依靠远程申报系统和航运调度系统，实现了过坝船舶随时申报和船舶航行区域调度功能，调度模式发生革命性改变。

2005年，三峡局自主研发的三峡—葛洲坝航运调度系统投入运行；2014年，“三峡升船机”计划编制功能上线；2017年，增加100%安检计划编制功能；2018年，增加区域联动调度功能，系统所有对外信息自动发布到网站和手机端，时效性进一步增强，传统人工过闸申报方式被彻底改变。

人工过闸申报到远程过闸申报，打通了便捷服务船方的“最后一公里”。“以前我们过船闸，在锚地停泊后，要安排船员上岸到登记站进行排队、登记、申报，而且人工填写的申报单容易出现错误，耽误时间。后来可以远程申报了，大家都很高兴，因为极大缩短了申报时间和等待审核的周期，而且填错数据也不要紧，可以直接在网上更改。”一位张姓老船长说。

搭载信息化时代的快车，三峡局实现了三峡通航安全监管“一张图”。三峡综合监管平台2018年上线，该系统集成船舶交通管理（VTS）、船舶自动识别（AIS）、视频监控（CCTV）、北斗、调度、安检和锚地等各个系统的信息，以卫星图和城市图叠加航道图，为三峡通航调度、船闸、海事等各个业务单位提供了统一的安全监管业务平台。

近年来，三峡局还创造性提出构建三峡通航诚信管理体系。以三峡通航诚信管理系统投运为起点，各部门齐抓共管有了统一的平台和规则，船方也对行为要求有了明确认识，通航管理由“他律”向“自律”转变，辖区船东满意度持续提升，受到船方广泛好评。

以惠促行 推动发展成果惠及船方

随着互联网信息技术的新发展，三峡通航不断为新技术的应用“施好肥、松好土”，推动新技术与服务船方深度融合，信息化服务逐渐迈向数智化、指尖化，让船方充分惠享信息化发展红利。

2019年，三峡局积极响应上级部署要求，联合交通运输部水运科学研究院率先研制了多功能单北斗船载智能终端；2020年实现过闸船舶北斗终端全面覆盖。三峡局充分利用北斗终端的身份证识别模组、指纹识别模组和基于活体检测的双目摄像头功能，上线船员身份信息远程采集及在线核查功能，大大提高了过闸安检效率和质量，得到船方的一致好评。该终端集聚单北斗定位、远程申报、船员身份核验、安全自查表格提交等功能，真正做到了让“信息多跑路、船方少跑腿”，达到了服务船方和智慧通航齐头并进、互惠双赢的效果。

坚持以船方需求为导向，三峡局不断健全长江三峡通航综合服务区配套服务，开发运行惠民便民的“三峡通航e站”，并不断推动更新升级，实现服务系统“应上尽上”、业务系统“应通尽通”。“三峡通航e站”横向集成三峡通航调度系统、安检系统、诚信系统、锚泊管理系统等业务系统数据；纵向融合船e行、长航云医、长江水文、e充电等社会公共服务系统数据，提供通航信息、过坝服务等8大类48项服务，将综合服务区各项线下服务拓展到线上，实现一口对接的“一揽子”服务。船舶从开航到过坝结束，可通过“三峡通航e站”实现申报、安检、锚泊、过闸等业务线上办理。船方动动手指即可实现水情信息、通航公告、航道维护等通航信息一网通查，并完成远程申报、泊位预约等多项服务一站式办理，温情服务“触手可及”。“三峡通航e站”已融入船员生活日常，成为船员的“掌中宝”。

为实现船舶快速过闸全流程智能通航，三峡局开展“长河段‘闸—船—水’时空协同调控技术”研究，有效把船闸、船舶和水作为一个完整的通航系统进行优化，在确保安全的情况下发挥更大的航运效益。通过对船舶交通流、水情的预测，实现流域级通航资源的统筹调控，将船舶交通流调控得更为安全、公正、有序；通过对闸、船、水的适配性研究，制定了一系列的适航流量标准，规范了船舶大型化的发展，大幅提升了通过能力；通过闸、船、水的协同运行，实现“闸—船”在复杂水文条件下的全息感知和信息融合，保障了船舶安全快速过坝。

风劲潮起，自当扬帆远航。在不断奔涌的技术革命浪潮中，三峡局将持续深入推进通航管理与现代信息技术的深度融合，以“数字赋能”创新成效，推动三峡通航高质量发展。