本报讯（全媒记者 马榕蔚 通讯员 李强）随着自动化控制中心操作人员按下流程启动按钮，堆取料机开始自动取料，货物经过皮带机自动运输到装车机，装车机在调车机的自动牵引下开始自动装车……9月15日，山东港口青岛港首次启用“四机”联动智能装车作业模式，实现干散货火车装车作业“一键启停”，彻底取代人工干预作业。

据悉，利用火车装车机进行矿石装车，是目前干散货码头疏运的最主要方式之一。新模式采用模块化设计方式，将整个装车机自动化系统以股道为单位，分为中控系统控制模块、单机自动化控制模块、远程自动化操作模块、智能视频安防模块。

据介绍，中控系统控制模块相当于“大脑”，负责接收来自码头智能管控平台的业务指令，在整个作业过程中综合协调、监控各模块作业任务，并对作业中产生的数据进行实时分析和数据交互。单机自动化控制模块则相当于“四肢”，能接受来自“大脑”的任务指令，实时控制各机构的运行。远程自动化操作模块承担“眼睛”的功能，远程作业人员可通过“千里眼”实时了解现场作业情况，对整个作业流程进行监控，并且可随时对作业设备实施人工干预。