□ 全媒记者 杨瑾

“大家注意了，公司现在对个人晋升、评先评优，会参考我们在‘信用长江’里的信用评价，有诚信行为可以申请加分，发生事故、违法违规等失信行为是要扣分的，大家要珍惜自己的信用。”9月29日，“金甲3168”轮上武汉金甲物流有限公司正在对船员们开展《长江航运信用评价管理办法（试行）》以及“信用长江”小程序使用方法培训。

船员是我国航运业发展第一资源和核心资产，也是船舶航行安全的基本线。为助力行业信用管理积累经验，破解船员管理中的痛点、难点问题，交通运输部长江航务管理局（简称“长航局”）近期在国内率先推出了“信用+船员管理”应用场景，并联合南京长江油运有限公司、长航货运有限公司、武汉金甲物流有限公司、武汉市腾龙油品运输有限责任公司开展首批试点工作，利用信用机制为长江航运高质量发展提供“信”动能。

“以前招聘船员做背景检查时，只能电话询问其过往的就职公司，得到的信息非常有限，甚至连船员导致船舶发生安全事故，这种重要的信息都得不到。”武汉金甲物流有限公司人事主管汤婷告诉记者，长航局为试点单位提供了雇员的全景信用报告，包含船员真实的服务资历、奖惩记录等信息，这些信息都是航运企业基本获取不到，但是对船舶安全十分重要的信息，能帮助其快速剔除有违法犯罪记录、失信执行人记录、船员违法记分扣分多，跳槽频繁的船员。

“信用长江”首创了“四码五维智能化”数字信用画像。基于安全要素对船员进行评价，赋予主体绿、蓝、黄、红四色码，用于内部分级分类监管；根据安全、公共、素养、技能、成就五个维度，为船员进行信用画像，用于社会化服务。据悉，为使信用信息能得到有效应用，助推管理质效提升，长航货运有限公司等4家试点企业已经在体系文件《人员聘用、考核、健康及调配程序》等制度中率先引入“信用+船员管理”应用场景，将船员聘用、建档、适任控制、考核、续聘、评优评先与船员信用信息进行绑定。通过“信用长江”船员信用信息比对，对红码船员应及时调离下船，通报船员派出机构，后期不再录用；对黄码船员进行重点监控，加强教育培训，如未达效果，通知调离船舶，在黄码未消除前不安排使用。考核结果应用于船员续聘、岗位晋升和推优评优等，其中岗位晋升和推优评优的船员信用信息必须为绿码或蓝码，绿码船员予以优先。

据了解，长航局今年计划创建8个信用应用场景，除已落地实施的“信用+港口选船”“信用+船员管理”“信用+畅享服务区”场景外，“信用+货主选船”“信用+诚信过闸”“信用+便利锚泊”“信用+船舶洗舱”“信用+融资保险”等场景正在加紧推进中，将以“小切口”为突破，推动信用便民利企，营造“诚实守信，守信有用”的良好行业氛围。