□ 全媒记者 鄢琦 通讯员 李玮 黄善娟

“把工具包带上，咱们这就出发。”1月17日大清早，太阳还没完全露出来，刺骨的寒气让人直打寒战，孙宏良就和同事开始了一天的忙碌。

“江洋528，我是扬州城区地方海事，现在对你船进行安检。”孙宏良踏上船头，操作锚机检查机器，看设备是否正常，下到船舱仔细检查下隔离舱是否有穿孔，昏暗的光线下，狭小逼仄的船舱里，孙宏良低着头、猫着腰，瞪大眼睛一一察看每一个部件，锐利的眼神不放过任何一个细节。

党的十九大提出“要坚决打好污染防治的攻坚战”，要求像保护生命一样保护环境。扬州，地处长江和京杭运河两条黄金水道的交汇处，是南水北调东线工程的取水源头。在江河口门，扬州交通海事队伍勇立潮头，捍卫水上交通安全，保障了南北动脉安全畅通，被过往船民誉为“江河前哨”。

孙宏良就是“江河前哨”的一个普通“哨兵”，2009年从湖北工业大学化学工程与工艺专业毕业后，加入到扬州地方海事队伍。八年来，他一直战斗在水上交通安全和船舶防污染第一线，用自己所学的专业知识，为水运发展筑起了一道绿色屏障。

“危化专家”护航清水北上

数年的摸爬滚打让孙宏良成了单位的“危化通”和“防污小辞典”。2014年5月的一天，一艘载运约500吨混合芳烃的船舶来施桥海事所报港，准备运往淮安。因为原料没有具体CAS号和危规编号，加上又是混合物，现场海事人员拿不准是否能够放行，他们马上想到了孙宏良。

根据混合芳烃含有的碳8、碳9等成分，孙宏良快速判定为管控的危化品货物，不能放行。船民听后火冒三丈，大喊“你不让我走，我每天损失1万多元，你们赔得起吗？你们故意刁难！”面对眼前激动的船民，孙宏良尽可能用通俗的语言进行解释，稳定住了船员情绪，接着向领导报告，提议为船舶规划其他航行线路，避开南水北调通道，并实施全程护送。提议得到了领导批准，既化解了难题，也保障了水域的安全，船员对他竖起了大拇指。

坚守岗位 保障假日平安

作为“哨兵”，孙宏良时刻保持着高度警觉，时刻注意水上动态，绷紧安全弦。在去年“两保一强”活动期间，他和同志们面对历史罕见的秋汛，运用刚装备的VITS系统，在泄洪通道划定危化品禁停区、预警区，实行电子警戒，并成功处置了一起油船险情，把“党员突击队”这一抗洪劲旅的品牌擦得更亮。

中秋之夜，正是万家团圆时分，金湾闸突然开闸泄洪，沿河停靠的船舶出现走锚险情，正在值班的孙宏良迅速通过VITS系统和应急指挥平台对泄洪区域进行排查，发现下游头道桥油库码头停靠了3艘油船，他立即发布预警提醒，同时，协调值班艇力帮助加固锚缆，就这样一直忙碌到深夜，度过了一个难忘的中秋节。

冲锋在前 化解水上险情

抢险救难是一名“哨兵”的神圣使命。孙宏良曾经参与处置过“皖东方258”硝酸船自沉事故，面对镇江市矿泉水“一瓶难求”的紧急状况，迎难而上，会同有关专家，采取有力有效举措，及时将沉船打捞出水，防止了罐体因长时间浸水泄漏的重大水污染风险。他也曾面对因调水禁航影响危化品运输，船民堵塞大运河的巨大压力，通过多方协调和耐心细致的工作，让航道恢复了畅通。他更注重在平时的工作中，一丝不苟做好危化品船舶的申报和安检。

“任凭风吹浪打，我们每年护航3大类11个品种650万吨危化品安全通过京杭运河。”八年来，孙宏良实施危险品船舶安全检查400余艘，发现并清除安全隐患2400余处，有力保障了水域清洁。

孙宏良，“江河前哨”的普通一兵。如今，“美丽中国”理念的提出让他这个学化学的海事人有了广阔的用武之地。在打造南水北调船舶污染防治体系建设示范区，推进江淮生态大走廊建设的过程中，他将一如既往，当好绿色水运的“江河前哨”。