本报讯（通讯员 穗测宣）11月2日19时20分，港澳驳船“建工228”轮在南沙港区水域行驶，由于突发大浪，导致船上17个集装箱落水，严重妨碍附近水域通航安全。经过一夜打捞仍有6个集装箱失踪，广州海事测绘中心连续作战26小时，锁定全部失踪集装箱，11月4日16时53分，南沙港区恢复通航。

11月2日20时，广州海事局向广州海事测绘中心提出应急扫测申请。广州海事测绘中心马上启动应急响应，组成应急队伍。所有队员1小时内全部返回基地，22时所有准备工作就绪，23时应急扫测队伍到达南沙待命。11月3日，经过一夜的打捞，已打捞上岸7个集装箱，固定4个集装箱位置，尚有6个集装箱失踪。3日9时，应急扫测队伍开始正式扫测，他们沿着最有可能沉没的码头前沿水域反复扫测。3日15时，应急扫测队完成预定范围的扫测工作，经数据分析比对，发现6处位置，其中4个较为确认为目标集装箱，2个高度疑似。根据扫测结果，现场立即开展探摸、打捞工作。11月4日，港口封航已超过30多个小时，各方承受着巨大的压力。此时仍有1个集装箱下落不明，应急扫测队伍继续进行扫测作业，11时一个规整的集装箱图像出现在显示器上，现场待命的潜水员随即下水探摸，正是最后一个失踪的集装箱。至此，本次事故落水的17个集装箱全部被找到。