本报讯（全媒记者 龙巍 记者 郑燕）8月6日，记者从梧州航道管理局获悉，长洲水利枢纽上游马梧高速浔江特大桥桥区的2座船形侧面浮标已更换为1.8米直径的大型浮鼓式侧面浮标。浮标更换将进一步提高该处桥区航道的航标助导航效能，确保桥区航道通航安全。

据介绍，2018年梧州航道局借鉴先进地区深水航道的经验，在广西全区率先试点将洛湛铁路浔江特大桥的2座桥区侧面浮标改用为直径1.5米、锚块重达2吨、锚链直径达22毫米、标体总重量达0.6吨、最大浮力1.8吨的大型浮鼓式侧面浮标。经过一年多的试用，发现大型浮鼓式侧面浮标在抗洪水冲击、抵御航标漂浮物推动、防御船舶碰撞等方面的能力明显强于原有船形侧面浮标，还基本解决了标志维护成本高、强度大、难度大、存在安全隐患的问题。

据了解，长洲水利枢纽上引航道至赤水港码头段的桥区航道，共有两座相距不远的桥梁，船舶航行繁忙。为保障通航安全，需常年在该水深20多米的航道上设置桥区侧面浮标。此处原使用的船形桥区侧面浮标，受长洲水利枢纽泄洪期间水流流速加快、航标前漂浮物大量积压、过往船舶碰撞等因素影响，频繁出现航标侧翻、流失等情况，极易损失整座标志。并且，现有航标工作船因马力不足，在洪水期流速较快的航道中维护航标存在安全隐患。更换使用大型浮鼓式侧面浮标后，可有效解决上述问题。

梧州航道管理局相关负责人表示，下一步将总结深水桥区航道使用浮鼓式侧面浮标的经验，努力形成一套可复制、可推广的模式，在全区推广使用浮鼓式侧面浮标。