第02版:综合新闻
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2019年9月11日 星期
东西双向互济 陆海内外联动
港航携手共绘“一带一路”工笔画


□ 全媒记者 杨柳

9月6日,2019“一带一路”陆海联动(青岛)高峰论坛(简称“高峰论坛”)在青岛世界博览城国际会议中心开幕。本次论坛由青岛市人民政府和山东省港口集团有限公司联合主办,以“一带一路”陆海联动为主题,邀请了约500位来自全球各地的业内代表,共享在“一带一路”倡议下港口发展的智慧与经验,“一带一路”陆海联动发展联盟也在当天成立。

此外,高峰论坛还发布了2019东亚海上贸易互通指数,成功举办了2019 INAP青岛会议。

推动“一带一路”

陆海联动空间广阔

在高峰论坛上,嘉宾们充分交流,大家普遍认为,“一带一路”倡议历经5年多深耕厚植,为世界经济增长开辟了新空间,为国际贸易和投资搭建了新平台,已成为共同的机遇之路、繁荣之路。

全球物流学会首席执行官齐瑞安·瑞恩称,2013年中国推出“一带一路”倡议,它是一个“蓝色”路线图,顺应了世界发展潮流和人类发展倡议。他认为,“一带一路”倡议是一个重要平台,可以进一步推动对海洋的利用和全球港口发展。

“‘一带一路’倡议是一个非常宏大的计划,是一项真正的全球倡议。”马士基集团高级副总裁、马士基亚太区总裁范楚言表示,已有超过120个国家参与到“一带一路”倡议中,“一带一路”运输走廊将以减少运输时间和促进贸易量一体化增长两个方式帮助提高参与国的经济增长和效率。即使不参加“一带一路”的国家,也将受益于“一带一路”倡议中建设的公路、铁路和港口走廊。

山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示,“一带一路”包涵着陆与海的有机联系、内在统一,彰显着大陆文明与海洋文明的各美其美、美美与共。审视当下,陆海统筹、联动发展已经在“一带一路”沿线各国形成高度共识和战略合力。放眼未来,推动“一带一路”陆海联动发展空间广阔、前景光明。

中国远洋海运集团有限公司副总经理张为认为,在“一带一路”建设发展中,要深刻认识到港航合作对行业发展,思路建设与全球贸易的重要性。张为以中远海运集团开通的中欧陆海快线为例,给记者算了笔账。以希腊比雷埃夫斯港为枢纽,通过港航联通产业链的合作,打造远东通往欧洲的第三条贸易大通道,兼顾了时效性和经济性,不仅比传统海运路径减少交货期11天,还实现了成本的大幅缩减,获得客户青睐,业务增长迅速。2018年,中欧陆海快线完成货运量同比增长27%,客户数量增长到635家,覆盖面扩大到9个国家,7100万人口。

聚合陆海资源

扩大合作“朋友圈”

8月6日,山东省港口集团在青岛正式挂牌成立,标志着山东沿海港口迈入一体化发展新时期。在此次论坛中,刚刚“满月”的山东省港口集团紧抓山东自贸试验区获批机遇,聚合陆海资源扩大“朋友圈”,做起“联”文章。

高峰论坛上,山东省港口集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司、中国交通建设集团有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司、中国铁路济南局集团有限公司分别签署了4项战略合作协议,山东港口集团青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港分别与合作伙伴签署了8项战略合作协议,加大力度促进相关工作尽快落实、尽早投产。

此外,为充分发挥港口资源优势和区位优势,积极响应和大力推动国家战略落地,论坛上山东省港口集团同步发起设立了陆海联动发展基金。

“这是顺应习近平总书记“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”重要指示的战略实践和充分发挥海洋优势、加快海洋强省建设的有力举措。”山东港口集团相关负责人表示,陆海联动发展基金远期目标1000亿元,首期规模100亿元,已得到16家战略合作方的积极响应,后期还将积极争取省级、市级政府引导基金的支持。

基金未来将重点投向和支持内陆港布局建设、丝绸之路经济带沿线地区战略新兴产业等六个领域,计划设立陆港物流发展子基金、海洋科技发展子基金、高端港航产业子基金、智慧港口发展子基金、一带一路港航子基金、邮轮经济发展子基金等若干子基金,通过各战略合作方的合力和赋能,支持山东国际航运中心建设,并通过不断撬动社会资本形成千亿级基金群,在“海洋强国”、“海洋强省”以及“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设中发挥重大作用,共建综合物流服务大通道,助力实现开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的“东西双向互济、陆海内外联动”发展新格局。

同时,高峰论坛上还成立了“一带一路”陆海联动发展联盟,山东省港口集团有限公司为联盟秘书处常设单位。该联盟定位为“由港口、铁路、航运、物流、产业、政府等单位和企业自愿联合成立的非盈利性联盟组织”。联盟首批会员有40家单位,涵盖了港口、铁路、航运、物流、产业、政府等“一带一路”国际合作平台的主要代表,具有广泛的代表性和影响力。

以“平等互利、优势互补、信息共享、资源协同”为基本原则,“一带一路”陆海联动发展联盟各单位将携手共建“一带一路”互联互通的新平台、共谋“一带一路”发展共赢的新机遇,实现“强化多点合作、多方协同,共建‘东西双向互济、陆海内外联动’国际经贸合作发展新格局”的目标,为“一带一路”发展增添新动能。

东亚海上贸易互通

成果丰硕

察势者智,驭势者赢。对未来趋势的准确判断,是行业发展的前提和基础。为此,青岛市人民政府和山东省港口集团邀请了新华社首席经济分析师陆晓明,于高峰论坛会上发布《2019东亚海上贸易互通指数》,为港航企业预测前景,研判走势。

“《2019东亚海上贸易互通指数报告》,通过13个国家的156个基础指标,共得出78组动态指数结果,指数测度算法科学,为东亚地区宽领域、深层次合作提供抓手,为推进‘一带一路’建设提供数据支持,为建立港通四海、陆连八方新格局的长效评估机制提供依据。”陆晓明介绍。

根据《2019东亚海上贸易互通指数报告》,2015-2017年东盟地区在中国的基础设施和对外投资中的份额由5%提高到11%,中国对东盟地区的基础设施投资重点是老挝、马来西亚、印尼、泰国等,主要投入领域是铁路和电力。重点货物方面,机电产品是东亚地区最重要的货物贸易,也是中日韩最重要的贸易的货物。

“预计本地区经济2019年增长5.1%,明年增长5%,中国-东盟成为东亚海上贸易的稳定器和领头羊,在东亚海上贸易中将发挥更加重要的作用。”展望未来经济,陆晓明给出了一个乐观的态度,认为本地区将保持较高增长速度。

“共建‘一带一路’的朋友圈越来越大,好伙伴越来越多,合作质量越来越高,发展前景越来越好。”循着习近平总书记指出的方向,港航业正在携手并进,积极推动东西双向互济,陆海内外联动,共绘 “一带一路”精致、细腻的工笔画。


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