“准备完毕，立刻出发！”2月6日，福建泉州迎来百年一遇的极寒天气。零时30分，风高浪急，泉州港引航站高级引航员林呈辉一边拉紧工作服的拉链，一边把既定的引航方案在脑子里又过了一遍。

临近春节，石湖码头泊位非常紧张，船舶必须严格按照计划时间进出港。“仁建6”轮原计划01时30分引航进港靠泊，9点整时离泊。夜色中，他指挥着长180余米、17613总吨的货船靠港。该轮靠泊后，林呈辉让引航艇工作人员先行返回基地休息，自己则在船上找个座位打了个盹，确保按计划时间引导该船舶离泊出港。

春运期间，像这种披星戴月的工作对于林呈辉来说早已习以为常。几天前，有一艘货轮因主机故障失去动力，需要紧急引领到沙格码头进行抢卸。考虑到无动力船舶操纵的困难性和危险性，林呈辉做出了详尽的引航方案及应急预案。2月5日凌晨，林呈辉从泉州出发，经过6个多小时的奋战，凭借着过硬的技术，将该货轮顺利引领到码头，完成引航任务。

（廖丽华 陈娜妍 陈舒颜）