“我们将加快向长江全流域推广岸电建设，为长江大保护作出新的贡献。”国家电网公司湖北省电力有限公司宜昌供电公司营销部主任荣延海在接受记者采访时说道。

三峡工程兴建后，长江航运业快速发展。2017年，三峡船闸货物通过量达1.38亿吨，超过设计通过能力近40%，往来船舶已不能实现即来即走。

统计显示，2017年，三峡段日均积压待闸船舶614艘，高峰时停船近千艘，过坝船舶平均待闸时间105小时。

宜昌地处长江中上游结合部，是长江生态功能转折点和长江航运转承点。今年6月，国家能源局、交通运输部、国家电网公司联合提出，推进三峡坝区岸电建设，将其打造成长江流域岸电设施建设的示范样板，为推进长江流域岸电设施全覆盖奠定基础。

目前，宜昌境内已有29个港口码头建成岸电系统，供电容量达到3.19万千伏安。岸电年用电量500万千瓦时，相当于替代燃油1062.5吨，减少各类气体排放物3000多吨。

荣延海表示，下一步，将加快解决三峡坝区锚地因三峡季节性水位落差带来的供电问题、坝下江心锚地岸电接入等世界性难题，并创新拓展“车-船-机”三大联网服务平台。

（来源：中国新闻网 董晓斌 徐萌）