本报讯（记者 顾晓平 通讯员 周黎）11月28日15时，随着第21个集装箱被顺利吊装上车后，一列载有机械设备、电子产品、日常生活用品的中欧班列便鸣笛驶出连云港中哈物流基地，它将沿着新亚欧大陆桥、跨里海运输线路奔向万里之外的伊斯坦布尔及其沿线站点。连云港中欧班列开行三年以来，将首次实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输，标志着连云港中欧班列再次“提档升级”，它将进一步畅通亚欧陆海联运通道，强化以港口为枢纽、以班列为载体的全新物流运输体系。

据了解，2017年11月，连云港港成功加入“跨里海国际运输线路”国际协会，并利用“巴库—第比利斯—卡尔斯铁路”（BTK）开通的有力契机，联合中铁集、哈铁快运、中远海运等行业巨头，开通了连云港—巴库、第比利斯、波季、伊斯坦布尔的共享班列，为此次“连云港—伊斯坦布尔”班列实现沿线站到站全铁路运输奠定了基础。

除了首次实现全铁运输外，“连云港—伊斯坦布尔”班列还将实现多方面突破：连云港港口控股集团（凯达船务公司）首次作为全程运输代理，代理该班列所有货物，可为客户提供全程物流服务，以及口岸报关报检等服务；在货物运输上，国内段采用与中亚班列混编的模式运输至霍尔果斯口岸（无水港换装），国外段由连云港中哈物流委托哈铁快运承运，哈铁首次给予连云中欧班列“20车成列前行”的支持政策，保障力度空前；在集装箱服务方面，中远海运集团为客户提供集装箱租用等服务。同时，该班列首次安装了由中国移动开发的集装箱终端定位系统，实现了班列全程运输实时定位追踪，从技术保障上为集装箱安全运抵目的地“保驾护航”。