□ 通讯员 张令琪 江荣 王文胜

日前，马鞍山市港航管理局（以下简称“市港航局”）工作人员从采石执法基地乘巡查艇出发，沿途查看郑蒲港、当涂、雨山辖区沿江岸线使用和生态复绿、船舶污染防治、修造船厂和港口码头作业过程中大气防尘等情况。近年来，这已成为他们日常工作中的“固定动作”。

据介绍，自2017年马鞍山市非法码头整治基本完成后，该市港航部门就一直想方设法对长江流域非法码头整治成果进行不断巩固。

由“红”变“绿”

非法码头整治到位

“我们现在所处的位置是陈家圩江段，我手指的点就是原来陈家圩江段非法码头集中的地方。”站在巡查艇上，该市港航局相关负责人手指一份马鞍山港长江岸线非法无证码头分布图对笔者说道，上面标注的每一个点就代表一处非法码头，总共有83座非法码头。“一开始，这些点在非法码头整治前都是红色的，代表着它是非法码头且还没开始整治，每拆除一个，点就变成蓝色，复绿到位以后，再把蓝色变成绿色。现在我们看到这张图，除了一个点属于规范提升的以外，其他的都已经变成了绿颜色，代表着非法码头不仅拆除了，而且都复绿到位了。”

2017年，马鞍山市对全市范围内码头全面摸排，依法认定，坚决拆除，彻底整治拆除长江干线全部83座非法码头，达到了“拆除到位、清理到位、复绿到位”验收标准，共清退长江岸线约10公里，滩地1000多亩，并于当年11月顺利通过国家长江办组织的现场核查验收。当年12月，该市自我加压，彻底整治长江支流非法码头70家，在全省率先完成非法码头整治任务。如今，在不断完善整治工作的同时，市港航部门还在积极寻求突破，建立智慧化码头监管体系，力求以科技手段强化港口环保监管力度。

长效监管

复绿补绿成效明显

2019年初，马鞍山市开展第二轮非法码头整治“回头看”，对2017年非法码头整治成果进行巩固，确保所有非法码头问题不反弹以及多部门联合打击非法码头长效管理机制运转有效。同时，对长江流域保留的合法码头进行环保整治，严禁港口企业污染物排放，确保留存的合法码头严格按照环保要求，依法依规经营。

“当初整治的重点是长江干线，马鞍山自我加压，把支流也整治完了。”该负责人称，市港航局制定“一码一策”，细化整治方案，经过两年整治，形成了长效机制，没有发现反弹现象。今年整治的重点是对长江干流少部分枯死的树木进行补种复绿，并将支流的非法码头整治清理到位、补绿到位。“前段时间利用植树节进行了补种，现在看效果还是不错的。”在各县区、开发园区的共同努力下，复绿、补绿效果显著。

按照相关方案，该市港航局坚持疏堵结合，推进砂石集散中心项目建设。为建立长效管理机制，该市出台了《马鞍山市打击非法码头建设暂行管理办法》，建立联防联控的监管体系和应急处置机制，确保及时发现、及时制止、及时查处违建行为，坚决杜绝非法码头回潮。

一目了然

港口防污便捷高效

在采石港业务经理刘旸的电脑上，码头装卸货详情一目了然：吨位、货品、船长联系方式、分配哪些车辆运输等，连物流单的实施效率也很清晰。“通过好运长江信息化平台，采石港运营效率提高了30%。”刘旸说。

不光是刘旸，货主和司机也能通过微信公众号在好运长江信息化平台上查看相关信息。“我们用了这个平台以后，工作起来比以前更规范了，同时车辆出厂都要冲洗覆盖，人也不用到码头盯着来回跑了，通过这个平台就一目了然能看到所有操作情况。”货主方鹏说。

据了解，采石港码头搭建的好运长江信息化平台是该市建设“智慧港口”的一次试水。为切实加强沿江固体废物的监管和港口大气、水污染环保监管工作，市港航局拟建设马鞍山市港口码头综合监管平台，采取租赁服务的方式，在27个码头建设包括监控平台、监控存储、4路高清解码器、高清DVI矩阵、辅材等设备，对港口码头情况实行全方位的视频监控。

“港口码头分布零散、偏远，实行视频监控可以更好地履行行业监管职责，维护港口经营秩序，打击违法违规经营，节约管理成本，提高工作效率。”马鞍山市港航局以港兴市办主任周华军说，通过加强码头作业平台监控，对装卸全过程实施监控，可以强化港口码头安全防控和隐患排查，高效快速处置突发事件；对全力打好污染防治攻坚战、有效提升长江马鞍山段水环境质量具有积极作用。