本报讯（全媒记者 甘琛）近日，一列装载着70个标准箱海运货物的铁路班列由天津港出发，驶向乌鲁木齐乌北站。至此，天津与新疆两地集装箱铁路班列实现了“双向重载”运输的提速增效。

“天津港一直以来就是距离新疆最近的出海口。新疆哈密至内蒙古临河段铁路开通之后，使原来3363公里的运距缩短至现在的3016公里，加之科学化、便捷化的班列运输组织，运行时间下降至4-5天，使天津港在我国北方海上桥头堡的地位更加凸显。”据天津港乌鲁木齐营销中心负责人罗津介绍，自去年以来，天津港集团公司一方面全力开发进出新疆的货源；另一方面，做优做强做大新疆地区货物海上出口业务，针对“珠三角”和“北部湾”地区至新疆的内贸进疆货物持续增长的市场情况，精心设计了海铁联运物流方案，并提供全程物流服务，使整体运输成本下降10%以上，为华南进疆货物打造了一条更加经济的运输通道。

“未来，铁路部门将加强与天津港的紧密合作，进一步完善天津港与内陆之间的集疏运体系，强化车皮组织和调配，做好现场装卸车服务，努力实现天津港发往新疆的海铁联运班列达到每周2列以上。”中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心盛铁营业部经理郝燕翔表示。